２００５年
累積日数 日付 エリア 天気 本数/累積本数
テイクオフ時刻 場所 機体 獲得高度 飛行時間
370日 
2005/12/25
堂平スカイパーク 晴れ 2/805本
11:55 ラブⅢ エスパダ 625m 0:33
14:50 ラブⅢ エスパダ 0m 0:08
テイクオフしてやや東に進路をとると直ぐにサーマルに当たりそのままトップアウト。
サーマルを乗り継いで暫くソアリングしていたけれど寒い。寒さに負けて西のテイクオフにランディングしてしまいました。
既に冬用のグローブを着けないといけない季節になっていました。
369日 2005/12/23
堂平スカイパーク 晴れ 1/803本
10:51 スカC エスパダ 28m 0:04
低めの雲は西から東に、その上は東から西に、そのまた上は西から東、雲の流れは速い。
それでもテイクオフには程よいアゲインスト。何人かがテイクオフしてリッジでソアリングを始めた。
雲の流れが気になりながらもテイクオフ。直ぐにリッジでトップアウトするものの風速の変化が大きく、
上空の雲の流れも相変わらず変化が大きい。早々にトップランして様子を見ることにしました。
ランディング後、暫く様子を見ていたら急に風が強くなって山が鳴り出したので終了となりました。
368日 2005/12/17
堂平スカイパーク 晴れ 1/802本
14:00 ラブⅢ エスパダ 0m 0:11
あまり飛んでいない身には、ぶっ飛びもまた楽しい。
367日 2005/11/26
堂平スカイパーク 薄曇り時々晴れ 1/801本
13:02 ラブⅢ エスパダ 0m 0:09
朝ラブⅢに上がる途中、白石峠は１メートル程の北風。ラブⅢも弱い北風。しかし本流の北西風は弱く、何度か西エリアに風の様子を見には行ったものの、南からのサーマルブローを期待してパイロット達はラブⅢに腰を据えている。
暫くするとテイクオフにアゲインストが入ってきて、準備をしていたパイロット達がテイクオフ。直ぐにトップアウトして上空には色とりどりの花が咲いた。しかしそれは束の間で雲が厚くなって日差しが弱まると共に上空に咲いた花は次々に散ってしまいました。ただ１輪の花を除いて。
みどりの花が散った後、１本ぶっ飛んで帰りました。
366日 2005/11/13
堂平スカイパーク 晴れ 1/800本
11:30 ラブⅢ エスパダ 607m 1:08
ラブⅢに既にたくさんのパイロットがテイクオフの準備をしていた。そして間も無くラブⅡ上空にはガーグルができ混雑する状態になった。暫くするとややサーマルが一段落して上空組と撃沈組に分かれていきました。
やっと順番が回ってきてテイクオフ。なんとか上空組の仲間入りをしようとラブⅡ前でサーマルを捕まえても、ログハウスが邪魔してサーマルに乗り続けられない。かなり粘った後、吉野家の前に上がってきたサーマルで上空組の仲間入りを果たしました。
暫く剣が峰の北側でソアリングしていましたが、またしてもパラ酔い＞＜、西のテイクオフに向かって早々にトップランしました。パラ酔い対策を考えないと１時間以上フライトできなくなってしまう。
365日 2005/11/05
堂平スカイパーク 晴れ 1/799本
10:42 スカＣ エスパダ 702m 1:12
早めに西エリアに到着すると良いアゲインストが吹いていました。テイクオフの準備が終わる頃にはテイクオフ前にはリッジソアリングをする機体が入れ替わりに入ってきてなかなかテイクオフできない。何とか合間を縫ってテイクオフしてリッジソアリングの仲間に入りました。
暫くリッジソアリングしながらサーマルを待ち、上がってきたサーマルに乗って高度を稼ぎました。その後は、剣が峰と笠山の間で極楽フライトを楽しみました。しかし、常に回していないと高度が維持できないコンディションで、パラ酔いしてしまいました。
回すと気持ちが悪くなるのでサーマルの無いところを求めてふらふらとフライトし、急旋回も辛いので緩い旋回でアプローチしてトップランディングしました。
364日 2005/11/04
堂平スカイパーク 晴れ 1/798本
14:54 ラブⅢ エスパダ 0m 0:08
西エリアに着くとちょうどパイロットが飛び始めるところ。笠山に挟まれる谷あいからサーマルが上がり始めている。谷あいからのサーマルは雲底まで続くことが多い。次から次にテイクオフしていくパイロットや教習生が、どんどん上空に上がっていく。しかし、その一方でテイクオフの風は弱くなってきて、私の前のパイロットがテイクオフした時にはフロントで走らなければなりませんでした。そして最後に残った私はテイクオフできないままフォローに変わってしまいました。
その後、南エリアで１本ぶっとびました。
363日 2005/11/03
堂平スカイパーク 晴れ後曇り 1/797本
14:35 ラブⅢ エスパダ 12m 0:18
エリアに着いた時に上空から最後の１機が降りてきました。ちょうどサーマルタイムが終了したところです。雲の間から太陽が顔を覗かせるのを待ってテイクオフしましたがサーマルは戻ってきませんでした。
362日 2005/10/02
堂平スカイパーク 晴れ 1/796本
12:26 ラブⅢ エスパダ 226m 0:42
昨日よりはのんびりフライトできました。
361日 2005/10/01
堂平スカイパーク 晴れ 2/795本
11:35 ラブⅢ エスパダ 0m 0:12
13:14 ラブⅢ エスパダ 118m 0:33
昼過ぎからサーマルが活発になって上空にはたくさんの機体がフライトしていましたが、サーマルの範囲が狭くてちょっとしたラッシュ状態になりました。ランディング周辺はやや荒れ気味でした。
360日 2005/09/22
ジュネーブ 晴れ 2/793本
10:43 サレブ エスパダ 0m 0:12
11:40 サレブ エスパダ 0m 0:12
出張でジュネーブに来ていましたが22日朝時間が取れたので2本フライトすることができました。
シーズンオフでほとんどフライとする人がいないのですがロロさんのお世話になってフライトが実現しました。
上げも下げも無い空気の中を静かに沈下していきましたが、美しい自然の中に可愛い家が並ぶ街の上を飛ぶのは、それはそれで楽しいものでした。
もっと時間があれば、シャモニーやアネシーに足を伸ばしたかったのですが、仕事の合間なので、便宜を図ってくれた会社に感謝。
359日 2005/09/10
堂平スカイパーク 曇り時々晴れ後晴れ 1/791本
11:53 ラブⅢ エスパダ 371m 1:02
10時過ぎにエリアに着いたときは雲が多く風もフォロー気味。日が射し始めた頃、やっとアゲインストが入ってきて何人かがテイクオフ。
一時的にトップアウトしたけれど雲が多くなってソアリングタイム終了。しかし１機だけ上空で頑張っていた。
再度日が射して来たときにテイクオフ。ラブⅡの前でサーマルを捕まえても追いかければログハウス上空に来てしまう。
ラブⅡの前で風に流されないようにしながらログハウスを回りこんでもサーマルに取り付ける高度まで上げてから一気にログハウスを迂回した。
雲低が低くて高度はあまり稼げないものの、それなりにソアリングを楽しむことができました。
最後にはパラ酔いしてシンク帯を探しながら降りることになりましたが久しぶりにパラグライダーの楽しさを思い出しました。
ログハウスを迂回
358日 2005/09/03
堂平スカイパーク 晴れ 2/790本
12:09 ラブⅢ エスパダ 0m 0:16
15:48 ラブⅢ エスパダ 25m 0:23
一本ぶっ飛んだ後、荒れ模様になりましたが、夕方アーベントになりました。
357日 2005/08/21
堂平スカイパーク 晴れ 1/788本
10:05 ラブⅢ エスパダ 18m 0:22
二日続けて横浜まで見える変な天気でした。
356日 2005/08/20
堂平スカイパーク 晴れ 1/787本
11:38 ラブⅢ エスパダ 0m 0:08
昼頃一本ぶっとんだ後は積乱雲が活発になり一次は雨も降りました。でも、夏なのに横浜まで見えました。
355日 2005/07/16
堂平スカイパーク 曇り 1/786本
12:07 ラブⅢ エスパダ 0m 0:06
久しぶりにエスパダでフライトしましたが、セブリングに比べるとかなり楽です。マンスリーフライヤーにはちょうど良い。
354日 2005/06/25
堂平スカイパーク 晴れ 1/785本
10:35 ラブⅢ セブリング 241m 0:47
久しぶりにエリアに行きました。まだ梅雨だというのにすっかり夏の暑さ。エリアは何も変わっていないのに何だかすごく新鮮に感じました。
いつもと同じように機体を広げ、いつもと同じようにラインチェックをして、いつもと同じように立ち上げて、テイクオフしました。
それなのに何故か機体がしっくりしない。このところ５キロほど体内にバラストを内臓したのでそのせいかもしれない。
飛び込んでいないため体が忘れてきたのかも知れない。サーマルにも上手く乗れず、グライドパスも思うようにならない。
それでも何とかトップアウトして久しぶりのソアリングを楽しみました。
次回はエスパダでフライトしようと思っています。
353日 2005/05/01
堂平スカイパーク 晴れ 1/784本
10:24 ラブⅢ セブリング 0m 0:07
連休だというのに飛びにいくチャンスが無く１日だけ時間を作ってエリアに行きました。今年３日目、それなのにぶっ飛びでした。
352日 2005/03/27
堂平スカイパーク 晴れ 2/783本
14:40 ラブⅢ セブリング 0m 0:05
16:07 ラブⅢ セブリング 0m 0:05
久しぶりにエリアに来た。既に春の風、昼下がりになって少し落ち着いてきたのでテイクオフ。
Ｂ斜面の裏の尾根で小さなサーマルを捕まえたけれど、対地高度が低くて回せない。尾根の縁で８の字を描きながら少しずつ高度をかせぎ、
何とかぎりぎり回せるようになって回し始めた。尾根を越えて風下側に入ると外翼がシンク帯にはいる。潰されることを警戒しながら何とか回しきったけれど
高度はさっきと変わらない。もう一度回した時は少し高度があがったのでシンク帯の位置を確認するために少し谷側に寄ってから、
もう一度回した。この時は対地高度はさっきよりずっと高かったので比較的安心して回しました。
しかし、その時右翼が上から叩かれるようにして８割位潰れ、そのまま引きずられるようにして右に回転しながら後方にシューティングしていきました。
ライザーもブレークコードも緩んだ状態でテンションは無くコントロールできない状態でした。シューティングしながら翼形が回復し、
シューティングが止まると体は機体のすぐ横を通過、直後ライザーにテンションがかかり機体は滑空を始めました。ライザーのツイストを直してコントロールできる
ようになった時には目の前は山、かなり急斜面でしたが空き地があったので、そこに緊急ランディングしました。機体とハーネスを抱えて急斜面を降りるのはかなり
危険だと思われましたが、大勢の方の助けを得て無事に降りることができました。
久しぶりのフライトなのに無理をしてサーマルを追い過ぎた結果でした。反省。
ラインが１本外れていた以外に機体の損傷は無く、ラインを繋ぎなおして再度フライト。久しぶりにラブⅠにランディングしました。
351日 2005/01/03
堂平スカイパーク 晴れ 1/781本
14:15 ラブⅢ セブリング 0m 0:05
晴れてはいてもエリアには雪が一面に積もり雲が張っていたけれど今年の飛び初めをしました。
久しぶりのフライトはぶっ飛びでもやっぱり気持ちがいい。
真っ白な雪の上へのランディングでした。